 Wenn man sich das gesamtfahrzeug mit seinen Anhängern in voller Länge vorstellt, ist klar, warum die Australier ihre
heutigen LKW mit bis zu 2 Anhängern Roadtrain nennen. Dies ist der Vorläufer dazu. Das Fahrzeug wurde konstruiert und zum Einsatz gebracht auf Wegen in
Wüstenregionen. Hier musste das Problem gelöst werden, dass sich Räder immer im losen Sand eingegraben haben. Da sich Big Lizzie durch die spezielle Radkonstruktion
immer die Auflagefläche durch das vorlegen einer eigenen Schiene vergrösserte, konnten gleichzeitig grössere Lasten transportiert werden.
Den selben Effekt erzielt man heute durch das Absenken des Radluftdrucks im Sand und das auch bei allradgetriebenen Fahrzeugen. 
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